“Un ulteriore slittamento dell’avvio delle attività oggetto dell’appalto – già inizialmente previsto per il 1° agosto 2022 – potrebbe concretamente porre in pericolo il rispetto del termine finale di realizzazione dell’opera (30.11.2026) e dei tempi di attuazione del PNRR, sicché appaiono sicuramente prevalenti l’interesse nazionale alla sollecita realizzazione dell’opera e l’interesse del soggetto aggiudicatore alla celereprosecuzione delle procedure”.
Con questa motivazione la prima sezione del Tar Liguria ha rigettato la richiesta di sospensiva nell’ambito del ricorso presentato da Eteria, il consorzio guidato dai gruppi Gavio e Caltagirone con la spagnola Acciona e Rcm costruzioni, contro l’aggiudicazione della gara per la realizzazione della nuova diga foranea del porto di Genova al consorzio Webuild-Fincantieri, e ha rinviato la discussione del ricorso nel merito. L’udienza del ricorso è fissata al 27 gennaio 2023. La sospensiva avrebbe rappresentato una battuta d’arresto di almeno 6-8 mesi per la firma del contratto e l’avvio del cantiere della grande opera.
Il Commissario straordinario e le altre ammninistrazioni pubbliche erano rappresentate in aula dall’Avvocatura di Stato nelle persone degli avvocati Giuseppe Novaresi e Maria Chiara Ghia. Le loro argomentazioni relative alle norme del Pnrr che obbligano la giustizia amministrativa a tenere conto della tempistica e dell’importanza delle opere, sono state accolte dai giudici del Tar Liguria.
Il ricorso chiedeva, previa sospensiva, l’annullamento del decreto di aggiudicazione del presidente dell’Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Occidentale, commissario straordinario per la realizzazione dell’infrastruttura. L’oggetto del ricorso è il “decreto di aggiudicazione dell’appalto integrato complesso avente per oggetto l’elaborazione della progettazione definitiva ed esecutiva relativi alla prima e seconda fase funzionale e l’esecuzione dei lavori della prima fase funzionale”, messo a base d’asta a 928 milioni. Il costo complessivo dell’opera è previsto in 1,3 miliardi di euro, coperti anche da fondi del Pnrr.
La nuova diga è progettata per sorgere davanti al porto vecchio di Sampierdarena, su un fondale di 50 metri, lunga 6,2 chilometri, distante 450 metri dalla diga foranea esistente. Il programma dei lavori prevede l’avvio nel 2023 e la conclusione entro la fine del 2026.
“La Diga di Genova va avanti _ commenta il presidente della Regione Giovanni Toti _ il Tar ha rigettato la richiesta di sospensiva. Una buona notizia che evita una battuta d’arresto per la realizzazione di un’opera fondamentale per la Liguria e per il Paese. Ora avanti per arrivare all’inizio dei lavori nel più breve tempo possibile”.
